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闯红灯占车道 长安街骑行飙车何时止?

来源:北京晚报    编审:    发布时间:2021-08-23 17:12:25

据北京晚报报道,在某骑行APP的排行榜上,“长安街”赛段排名第一的用户骑行6.5公里只用了9分13秒,时速达到43.32公里。排名中,时速在30公里以上的有95人,在25公里以上的有523人。据专业人士介绍,要达到这个成绩,必须“红灯全闯,中间不停,一个速度过去,才可能在9、10分钟左右骑完全程”。记者对碰到的四组骑行队伍随机测算发现,有三组的时速在35公里左右,另外一组的时速超过了40公里,超越了很多机动车。还有个别骑行人不戴护具、直闯红灯,违章进入机动车道骑行……

闯红灯、占车道?所有机动车驾驶员碰都不敢碰的高压线,怎么到了骑自行车的人这里就可以公然无视了?就算是在半夜,就算是路宽车少,就能罔顾交规恣意妄为了吗?的确,目前的交通法规对自行车车速没有明确的限制规定,但是《道路交通安全法》第五十七条规定“驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶”;第五十八条规定“残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时,最高时速不得超过十五公里”;《北京市非机动车管理条例》规定,驾驶电动自行车上道路行驶,在非机动车道内行驶,最高时速不得超过15公里。以此类推,自行车时速高达三四十公里,显然是不合适的,是对道路交通安全构成一定威胁的。而且,就算没有明文规定,凭经验大家也都清楚,这么快速的自行车对行人、其他慢速自行车和机动车都是潜在的不安全因素,撞上了,双方谁都吃不消。据报道,前些天已有一名“飙车族”被机动车给撞了,小伙子腿被蹭破,鲜血直流,被120拉走救治。可见,骑行太快,首先就是对自身安全不负责任。

对其他“飙车族”来说,应该汲取教训,不能等发生意外再“降速”。热爱骑行原本值得提倡,北京为此开通了自行车专用道,京郊的山路上也常见骑行者的身影。但锻炼身体、追求速度不是危险骑行的理由,更不是在长安街“逞快”的借口。对任何一种爱好来说,当其发展到了危及自身以及他人生命财产安全的时候,就必须要亮红灯了。遵守交规,各守其道,才是真正的好骑手;安全骑行,遵章守纪,才是长安街上美丽的风景。

自行车飙车,是交通管理遇到的新问题。对交管部门来说,要尽量完善自行车限速等方面的相关法规细则,让交警在执法时有法可依,处罚有据。对夜间在长安街“赛车”的现象,也要有针对性的劝阻措施,确保长安街交通秩序井然。(北京晚报)

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